不知道各位注意到没有，吉利公司似乎很喜欢在外观设计上偷懒，它们的在售车型，不管是什么系列颜值都差不多。虽然过于雷同的颜值很容易让人知道是吉利公司出品，但时间长了也就丧失了新鲜感。也可能是看到了这个问题，吉利公司便发布了全新的紧凑级SUV吉利博越L。

　　吉利博越L在外观上的打造和其他吉利车型就有非常显著的变化。初次见到它的时候，会感觉它的设计极为大胆，但如果看时间长了，又感觉它确实能符合年轻人挑剔的目光，细致的同时又展现出极大的科技范。尤其是它的车头设计，可以让它在街上有不小的回头率。

　　这个车最为迷人的就是它的前进气格栅，光波涟漪的设计确实能让它吸引不少人的注意。而且前进气格栅的面积大到足以占据整个车前脸，贯穿式的灯组再加上中间能够发光的品牌LOGO，都给这款车营造出极高的视觉冲击力。

　　车辆侧面的造型同样极具设计感，有一条倾斜角度极大的腰线从车尾部延伸到前轮没处，下方又有一条较短的腰线和它形成了平行的布局。车顶和ABCD柱全部采用了熏黑处理，让这款车的运动感一下子就提起来了。

　　车尾的层次感非常丰富，并且通过大量的折线设计让这款车的视觉效果提高了不少。尤其是贯穿式的尾灯组造型确实足够绚丽，而且内部结构极为复杂，晚上点亮的时候仪式感超强。

　　和大部分的国产汽车一样，吉利博越L也是以科技性和时尚性为主要目的来对内饰进行打造。除了一个超大屏幕的液晶中控屏外，车内很少看到太多的物理按键，双色的搭配带给人们十足的时尚感，13.2英寸的竖向悬浮液晶中控屏也带来满满的科技氛围。

　　这块中控屏的分辨率为1440×1920，清晰度不会有任何问题，并且搭配有吉利公司自主研发的银河os系统，使用的是8155芯片。操作非常简单，就算是年纪较大的老年人，经过几分钟的熟悉之后都能够轻易操作。

　　这款车还拥有着10.25英寸的全液晶仪表盘和高达25英寸的hud抬头显示系统，并且三款主要屏幕可以实现互相联通。比如副驾驶可以找到相应的导航位置之后将信息投射到主驾驶的液晶显示屏上，极大减少主驾驶的操作繁琐度。

　　用料方面确实足够良心，只要是用手能够摸到的地方全部都采用了软质材料进行包裹，甚至细致到连安全带卡扣和座椅之间都有绒面来进行保护，避免了行车过程中安全带卡扣和车内塑料件互相碰撞产生的异响。

　　最好玩的就是一个光影墨镜遮阳板，它实际上就是将一个巨大的墨镜放入车内。如果阳光不是那么强烈，就把这个遮阳板放下来。一方面不会影响行车视线，另一方面也能起到一定保护眼睛的作用。这是我第一次看到汽车中有这样的配备，恐怕属于全球首创吧。

　　乘坐体验方面也没有任何问题，我的身高为1.86m，直接走到后排测试一下，头部距离车顶还有四个指头的距离，腿部也要超过两个拳头。而且这款车的后排2023地板凸起并不明显，不会影响第三个乘客的乘坐舒适度。

　　后备箱保持了纯平状态，尾门采用了上掀式的设计，开口极大，很方便就能拿取一些大号物品。而且后备箱的盖板又可以上下移动，就可以打造出一个更加灵活多变的空间。后排座椅也可以一键放倒，最可惜的是没办法形成一个纯平的地面。

　　这款车使用的是2.0T和1.4T的涡轮增压发动机，最大马力分别是218马力和181马力，峰值扭矩分别是325牛·米和290牛·米，全系都采用了七速湿式双离合变速箱。

　　有人觉得吉利博越L没有制造四驱车型是一个缺憾，但我认为它本身的定位就是一款城市SUV。真要配置四驱系统EMC易倍，大部分情况下是无法发挥它的真实作用的，只是让消费者多花钱而已，实在没有必要去配置。

　　这款车的价格在15万左右，也是很多人买车时能够达到的价格水准。它最大的竞争对手就是比亚迪宋Plus和哈弗H6。相对于这两个车型而言，吉利博越L在运动感上和内饰的做工用料上要更强一些。至于它能不能战胜这两个强悍的对手，我们还要更多的数据才敢说话。

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